Экспедиция «Волок 2010» АВТОЛИГА (ВИДЕО)

01.06.2010 15:06
Внедорожный рейд от Белого до Черного моря. Челябинцы заново открыли Россию

Как считаете, сколько нужно дней, чтобы суровая зима превратилась в жаркое лето? Оказывается, всего пятнадцать. Пятнадцать дней и несколько тысяч километров. И сейчас мы с вами этот путь пройдём.

О рейде «Волок» нам рассказал Юрий Генжак. Он-то и станет нашим гидом на протяжении всего пути от Белого до Черного моря.

Юрий Генжак в поезде: Вот и началась наша экспедиция Волок-2010. Но, для того, чтобы она действительно началась, для этого необходимо нам преодолеть расстояние от Челябинска до Москвы.

Подработав пару дней в вагоне-ресторане поезда Челябинск – Москва, и заработав тем самым на предстоящую поездку, наш путешественник отправился через Карелию к Белому морю, в сторону точки общего сбора.

Юрий Генжак: преодолев ровно 1500 км от Москвы, мы пересекли границу с Карелией. Мы находимся на первом равнинном водопаде, который встретил нас своей красотой и своим безумством, шумом, он называется у нас Кивач.

Затем ещё дальше на север, в уже наступивший полярный день и территорию минусовых температур. До старта ещё несколько часов, но скучать в ожидании никто не собирается, тем более что заняться тут есть чем.

Юрий Генжак: Так как я рыбак, в глубине души рыбак, я не мог не попросить местных жителей, чтобы меня отвезли на рыбалку.

Ловят здесь рыбку колюх, а по-нашему просто колюшку. Удочки самодельные, по сути это даже не удочки, а просто деревяшки с прикрепленной к ним леской.

Юрий Генжак: на Урале это мормышка.. а у вас тут чо? Липочка.. кто умеет, тот и ест. ... А пахнет она свежими огурцами и ещё белым морем.

Транспортное средство у рыбаков, как и удочки, тоже из каталога «сделай сам». Этакий снегоходный трайк – гибрид мотоцикла ИЖ и того, что было под рукой. Впереди – лыжа из обреза полиэтиленовой трубы, сзади – камеры от какого-то грузовичка. Надо сказать, что разгоняется это изобретение аш до семидесяти километров в час.

Юрий Генжак: Специально для Автолиги

А вот, собственно, и начало экспедиции «Волок 2010». На этот раз точкой отсчета Волока стала не набережная Северной Двины в Архангельске, а деревянная церквушка на прибрежной косе в Кеми, известная по фильму Павла Лунгина «Остров».

Как видите, в автокараване исключительно внедорожники, причем, многие ещё и трофийные. Одна из целей путешествия - увидеть интересные объекты и места, которые находятся вне общепринятых туристических маршрутов. А ко многим из таких памятников прямой подъезд на автомобиле или не возможен вовсе, или возможен исключительно по бездорожью.

Этот «Волок» - третий по счету, а карты проекта разрабатываются с 2001 года, и насчитывают уже несколько десятков разведок и экспедиций. Нередко отправляются в путешествие целыми семьями. Вот, например, самый молодой участник экспедиции, недавно отметивший первый в своей жизни день рождения.

Карельское бездорожье встретило путешественников началом весенней распутицы. В лесах уже начал подтаивать снег и зазеленели островки мха.

С каждым пройденным километром дорога становится всё коварнее. Половодье, идущее с юга, прячется под хрупкой коркой наста. Кому-то удаётся проходить этот участок без проблем, другим же везёт меньше и обойтись без помощи попутчиков уже не получается.

Но сесть на брюхо в подтаявший снег – это ещё не самое неприятное. Вот нашему экипажу посчастливилось застрять покруче.

Такое купание не прошло для автомобиля даром. И в ближайшем населённом пункте пришлось обращаться в мастерскую.

Из Карелии, потеряв несколько дней из-за ремонта, наши герои на пароме отправляются в ленинградскую область, в город Кронштадт - военно-морскую цитадель России. Оттуда, тоже на пароме, в Ломоносов, а затем в Иван-город.

Юрий Генжак: Мы находимся на границе Россия – Эстония. … на этом месте стоит замечательная старая крепость … и строили вот так вот!

Мимо русско-эстонской границы караван двинулся дальше, к югу. В этой части России с дорогами всё либо совсем хорошо, либо совсем плохо. То есть альтернативой асфальтовому шоссе служат лишь давно заброшенные болотные колеи, которыми не пользуются даже местные. Рисковать наши путешественники не стали и до грунтового участка пути поехали по ровной дороге. Снега вокруг уже нет, и в лесах вовсю цветут настоящие ковры подснежников. Когда такая красота вокруг, искать гостиницу для ночлега даже и не тянет.

Смотрите в следующей программе:

Курская магнитная аномалия, придонские степи и музей Шолохова.
Пески южной полупустыни и офроад в кабардинских горах.
Досадная поломка перед самым финишем и чем закончится Волок-2010? Не пропустите!
Вторая часть эпоса «Волок 2010»

Экспедиция «Волок 2010» часть 2 АВТОЛИГА (ВИДЕО)
Продолжаем путешествие на юг и мимо русско-эстонской границы направляемся в сторону Придонья...

Регион: Челябинск Рубрика: Авто

Степан Андреев написал(а):

2010-06-09 05:28

Скажите, а такие экспедиции платные? какие финансовые затраты ложатся на участников, ну кроме бензина и саляры.
Юрдоникс написал(а):

2010-06-17 10:58

Конечно платные, существует регламент соответсвенно которому организаторам перечисляются денежные средства, ну и помимо этого все расходы связанные с проживанием и передвижением.
Света написал(а):

2010-08-03 12:56

Подскажите какие планы на будущее,будут ли ещё такие передачи? Заранее спасибо.
Продам литье написал(а):

2011-03-15 05:09

Продается комплект абсолютно новой летней резины на дисках,однократная бортовка, балансировка. Диски - Borbet LV5 7*16 5/110ET40 Резина - Continental ContiPremiumContact 2 195/55 R16 87 H Цена за 4диска с резиной 35тыс.руб. Осмотр М.О.г.Красногорск Антон Елена